Kelompok komunitas membidik apa yang hilang saat dewan kota mempertimbangkan anggaran 2023

Konten artikel

Anggaran yang diusulkan kota cukup banyak status quo – dan itu menimbulkan pertanyaan tentang masa depan masalah dari transit ke ketahanan pangan, kata anggota koalisi kelompok masyarakat.

Konten artikel

Pada 1 Februari, Walikota Mark Sutcliffe meluncurkan rancangan anggaran yang “ketat” yang menahan kenaikan pajak properti menjadi 2,5 persen sementara membekukan ongkos transit, membelanjakan lebih banyak untuk jalan, meningkatkan biaya rekreasi dan menginvestasikan $5 juta dalam rencana aksi iklim kota. Dewan kota akan memberikan suara pada anggaran akhir Rabu.

Konten artikel

Rencana Resmi Rakyat, yang melacak rencana resmi kota, mencakup lebih dari 20 organisasi masyarakat yang mewakili penyebab keadilan lingkungan dan sosial. Kelompok-kelompok tersebut telah menyisir anggaran kota yang diusulkan untuk mengidentifikasi area yang mereka yakini perlu diawasi pada hari Rabu.

“Ini merupakan anggaran pertumbuhan, tetapi memiliki nuansa anggaran status quo yang sangat banyak,” kata Angela Keller-Herzog, direktur eksekutif dari Asosiasi Komunitas untuk Keberlanjutan Lingkungan (CAFES) Ottawa.

Konten artikel

CAFES mempertanyakan apakah pertumbuhan membayar pertumbuhan. Anggaran status quo tidak membayar untuk pertumbuhan, kata Keller-Herzog.

“Kami memiliki anggaran yang menetapkan kami untuk melanjutkan perluasan infrastruktur, tetapi tidak benar-benar mempertanyakan di mana kota ini mampu tumbuh. Kami tahu bahwa jalan berlubang sangat besar di jalan kami, tetapi kami berbicara tentang memperluas jalan kami dan membangun lebih banyak jalan setelahnya.”

Sementara itu, anggaran angkutan umum menunjukkan efisiensi sebesar $47 juta dalam belanja modal, termasuk menghentikan bus tua dengan perawatan tinggi, kata Laura Shantz, anggota dewan Ottawa Transit Riders.

Shantz tidak keberatan dengan itu, tetapi efisiensi termasuk menunda pemeliharaan dan peningkatan stasiun dan pemberhentian OC Transpo. Ini akan menambah biaya jangka panjang. Namun penting juga bagi pengguna transit untuk merasa bahwa sistem ini menyenangkan dan aman jika transit menjadi pilihan pertama untuk bepergian di dalam kota, katanya.

Konten artikel

Anggaran operasi transit juga memiliki lubang $39 juta yang diharapkan kota akan diisi oleh provinsi – dan belum ada janji bahwa uang itu akan datang, kata Shantz. Kota ini sering melebih-lebihkan jumlah penumpang, tetapi perlu mencapai 80 persen dari jumlah penumpang pra-pandemi.

“Kalau kita tidak melihat itu, akan ada lubang lain di anggaran untuk memperhitungkan selisih jumlah penumpang itu,” ujarnya.

Alice Irene Whitakker, direktur eksekutif Ekologi Ottawa, memuji pendanaan sebesar $5 juta untuk rencana induk perubahan iklim kota, tetapi menambahkan bahwa itu hampir tidak cukup untuk sepenuhnya mendanai dan mengimplementasikan rencana tersebut.

“Ini akan membutuhkan investasi yang signifikan, tetapi kami tahu bahwa perubahan iklim akan sangat merugikan kami,” kata Whitakker.

Konten artikel

Fokus dari Greenspace Alliance of Canada’s Capital dalam anggaran ini adalah pada pepohonan dan lahan basah, kata ketua Paul Johanis.

Anggaran tidak mengandung staf baru dan kenaikan hanya akan mengikuti inflasi, kata Johanis. Ada kekhawatiran tentang bagaimana RUU 23 Ontario, yang ditujukan untuk membangun lebih banyak rumah lebih cepat di seluruh provinsi, akan memengaruhi kanopi perkotaan melalui lebih banyak perumahan pengisi, sementara lahan basah kehilangan perlindungan, katanya.

Johanis mengharapkan laporan kota akan dirilis dalam beberapa minggu mendatang tentang dampak ekonomi dari RUU 23. Laporan lain akan dirilis pada kemajuan rencana pengelolaan hutan kota.

“Kami ingin melihat arahan datang dari dewan pada dua bidang ini,” katanya. “Kami senang melihat $5 juta untuk perubahan iklim. Itu langkah yang bagus. Tapi itu hanya langkah pertama.”

Konten artikel

Just Food, sebuah organisasi nirlaba yang mempromosikan sistem pangan berkelanjutan di Ottawa, sedang mencari strategi pangan kota yang komprehensif yang mencakup bisnis, penduduk, dan organisasi, seperti yang telah dilakukan 32 kota lain, kata ketua Laura Neidhart.

Itu berarti berinvestasi dalam staf yang dibayar di pemerintah kota dan di masyarakat untuk mengoordinasikan tindakan, katanya. Sekitar satu dari delapan penduduk tidak aman pangan – dan jumlah itu terus meningkat, katanya. “Kami membutuhkan anggaran ini untuk lebih mencerminkan permintaan masyarakat akan tindakan terhadap makanan di tingkat lokal.”

Anggaran mempengaruhi kehidupan masyarakat lebih dari dokumen kebijakan lain yang dihasilkan oleh kota, tetapi mendapat perhatian jauh lebih sedikit dari yang seharusnya, kata Roland Dorsay, ketua komite hubungan eksternal Federasi Asosiasi Warga Ottawa.

Pada saat publik melihat rancangan anggaran, sudah cukup banyak diputuskan dan hanya ada sedikit peluang untuk masukan, kata Dorsay, yang ingin melihat proses konsultasi anggaran dimulai pada bulan April, bukan pada bulan November.

Anggaran juga perlu menghubungkan pengeluaran dengan prioritas, katanya. “Alasan yang mendasari pilihan tertentu harus menjadi bagian dari konsultasi publik.”